Husqvarna T525 Αλυσοπρίονο με Λάμα & Αλυσίδα 10″ (3/8″)

Το πιο ελαφρύ κλαδευτικό αλυσοπρίονο της Husqvarna με βάρος 2,7kg. Εργονομικός σχεδιασμός με βελτιστοποιημένο κέντρο βάρους για άνετη χρήση. Διαθέτει ισχυρό κινητήρα X-TORQ® που προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου έως και 20%, χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων κατά 75% καθώς και πολύ υψηλή ροπή σε ευρύ φάσμα στροφών λειτουργίας τού κινητήρα σε σύγκριση με έναν συμβατικό δίχρονο κινητήρα. Διατίθεται και με λάμα Carving και αλυσίδα 1/4″.

Χαρακτηριστικά Και Οφέλη:

• Κινητήρας X-Torq – Οικονομία καυσίμου / αυξημένη ισχύς
• Air injection – Χαμηλό κόστος συντήρησης
• Low Vib – Ξεκούραστη εργασία – Απόσβεση κραδασμών
• Αντλία καυσίμου – Εύκολη εκκίνηση
• Ρυθμιζόμενη αντλία λαδιού – Οικονομία λιπαντικού
• Κάλυμμα φίλτρου αέρα γρήγορης απελευθέρωσης – Γρήγορη συντήρηση
• Φίλτρο αέρα γρήγορης απελευθέρωσης – Γρήγορη συντήρηση
• Εργονομικά σχεδιαμένες χειρολαβές – Πιο άνετη εργασία
• Εργονομικός σχεδιασμός φρένου αλυσίδας –Σωστή ορατότητα του σημείου κοπής – Υψηλή ακρίβεια
• Οριζόντιος κρίκος σύνδεσης σχοινιού
• Φρένο αλυσίδας ενεργοποιούμενο με την αδράνεια
• Πλευρικός εντατήρας αλυσίδας – Γρήγορο & εύκολο τέντωμα αλυσίδας
• Σταθεροποιημένα παξιμάδια λάμας ώστε να μην χάνονται
• Εργονομικός σχεδιασμός αλυσοπρίονου – Πολύ ευέλικτο

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

• Κυβισμός : 27 cm3
• Μέγιστη ισχύς : 1.35 hp / 1 kw
• Μήκος λάμας : 25 cm / 10’’
• Τύπος αλυσίδας : 3/8’’ mini / 0.050’’ / 40 ΟΔΗΓΟΙ
• Ταχύτητα μέγιστης ισχύος : 9500 rpm
• Στροφές ανα λεπτό ρελαντί: 2900 rpm
• Μπουζί: NGK CMR6A
• Διάκενο ηλεκτροδίου: 0.65 mm
• Βήμα αλυσίδας: 3/8″
• Mήκος λάμας: 25cm / 10″
• Ταχύτητα αλυσίδας στη μέγιστη ισχύ: 18.1 m/s
• Εύρος αλυσίδας: 0.05 “
• Χωρητικότητα ντεπόζιτου λαδιού: 0.17 lit
• Διαστάσεις Συσκευασίας: 48 x 33 x 20 cm
• Βάρος (χωρίς εξοπλισμό κοπής): 2.7 kg

Συμπαραδίδονται:

• Αλυσίδα
• Λάμα,
• Προστατευτική θήκη λάμας,
• Μπουζόκλειδο,
• Οδηγίες χρήσης

**Χρήσιμη σημείωση:

Η κύρια διαφορά του “Τ525 Carving” από το απλό “Τ525” είναι πως, το πρώτο, έχει διαφορετική λάμα, πιο μυτερή στην άκρη της, η οποία με τον ειδικό σχεδιασμό της επιτρέπει στον χειριστή να εισέρχεται πιο εύκολα ανάμεσα στα κλαδιά και να αυξάνεται με αυτόν τον τρόπο η απόδοση της εργασίας του κατά αρκετά μεγάλο βαθμό.